Sportec SP750 – Ein Wolf im Schafspelz

Sportec SP750 – Ein Wolf im Schafspelz

Zugegeben ein wirklicher Wolf im Schafspelz ist der Sportec SP750 nicht. Denn was wäre das für ein krasses Schaf, das ab Werk schon über 530 PS verfügt. Die Basis für den Sportec SP750, der Porsche 997 GT2, ist vielmehr selbst schon ein Wolf. Man sieht schon dem Basis GT2 die Power an, die drinsteckt. Dennoch sieht der Sportec SP750 eher wie ein „normaler“ GT2 aus, als wie eine Tuning-Rakete mit 750 PS. Kein auffälliges Bodykit wie beim Techart GT Street, der leistungsmäßig in der gleichen Liga spielt, verunziert die elegante Porsche 911 Linienführung. Was kann der Über-Porsche denn alles? Wir schreiben heute hier darüber.

220 schweizer Zusatz-Pferde für den Porsche 997 GT2

Der Porsche Pferdestall hat bereits ohne teures Tuning einiges zu bieten. Schon der „normale“ Porsche 911 ist ein durchtrainierter Athlet, der wenige Gegner zu scheuen bracht. Die Spitze der 911er Baureihe markieren die Modelle mit Zusatzattributen wie „GT“ oder „RS“. Der Porsche 997 GT2, der dem Tuner Sportec als Basis für seine Arbeit gedient hat, beeindruckt schon in der Werkskonfiguration mit stattlichen Werten. 530 PS katapultieren wagemutige und vor allem kaufkräftige Zeitgenossen in 3,7 Sekunden auf Landstraßentempo 100. Bei einem Leergewicht von 1515 Kilogramm ergibt sich ein Leistungsgewicht von gerademal 2,85 kg/PS. An sich schon ein Top-Wert. Und die Endgeschwindigkeit von 329 km/h nimmt es mit der Abfluggeschwindigkeit eines Passagierflugzugs locker auf. Was gibt es da also noch zu tunen?

Die Fakten – beeindruckendes Zahlenspiel

Nun, zwischen 530 und 700 PS liegen Welten. Klar sind das Welten, die die wenigsten von uns auskosten können. Vermutlich würden die meisten unter uns noch nicht einmal einen großen Unterschied in der Leistung merken. Denn wo kann man schon ungeniert Vollgas geben? Und nicht jeder hat den Nürburgring direkt vor der Haustüre. Dennoch gibt es ihn – den eklatanten und deutlich messbaren Tuning-Erfolg von Sportec. In nunmehr 3,2 Sekunden presst der Sportec SP750 seine Passagiere auf 100 km/h und erst bei weit über 350 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb. Der Bereich in dem man den Leistungszuwachs wohl am deutlichsten erfährt ist der zwischen 100 und 200 km/h. Zwischen diesen beiden Tempomarken liegen nur 4,9 Sekunden! Das heißt von 0 auf 200 km/h braucht man unglaubliche 8,1 Sekunden! Zum Vergleich: Die Suzuki Hayabusa braucht für diesen Sprint ca. 7,3 Sekunden. Es als Auto mit einem Supersport-Motorrad aufnehmen zu können ist also ein starkes Stück. Sportec schafft es mit dem SP750 also gleich in die Liga der Überflieger. Und für Interessierte noch ein Vergleichwert: der Beschleunigungsrekord für ein straßenzugelassenes Motorrad liegt bei 6,3 Sekunden von 0 auf 200 (MAB-Hayabusa mit ca. 400 PS). Ich denke dieser Vergleich zeigt was die Leistung des Sportec SP750 wirklich bedeutet. Besser man hat als Besitzer eines solchen Tuning-Porsche auch gleich einen befreundeten Anwalt für Verkehrsrecht. Den kann man unter Umständen bei der Leistung bald brauchen.

Perfektion noch weiter verbessert – Der schwere Weg zu 750 PS

Die Liste der Tuning-Maßnahmen, die Sportec dem SP750 verschrieben hat, ist lang und macht deutlich wie aufwendig der Weg von 530 zu 750 PS ist. Perfektes noch weiter zu verbessern ist ohnehin schwer möglich, das es aber geht beweist dieser Tuning-Porsche. Zunächst verbaute Sportec am SP750 zwei Sportec Turbolader, die allein schon für ordentlich Leistungszuwachs gesorgt haben dürften. Zwei große Ladeluftkühler, auch von Sportec, sorgen im Zusammenspiel mit einem angepassten Kraftstoffsystem und Sportluftfiltern für weiteren Kraftzuwachs. Eine der Power standhaltende Hochleistungskupplung bringt den Leistungszuwachs auch sicher auf die Räder. Nicht zu vergessen sind weitere technische Schmankerl wie zwei oben liegende Nockenwellen, eine modifizierte Ansauganlage und Titanpleuel. Spätestens jetzt wird einem der Aufwand bewusst, den es bedarf um dem Porsche 997 GT2 noch ein Quentchen mehr Leistung abzuverlangen.

Fotos von der Tuning World Bodensee – Sportech SP750

Erwischt haben wir ihn auf der Tuning World Bodensee. Dieses schwarze Exemplar des Sportec SP750 gefiel uns extrem gut. Elegant, nicht zu protzig und einfach nur stark!
Hier lang zur Bildergalerie des Sportec SP75: