Honda S2000 - das Original

Der Honda S2000 wurde als Roadster mit Heckantrieb und Frontmittelmotor konzipiert. 1999 auf den Markt gekommen, wurde der Honda S2000 bis 2009 Ende gebaut. In dieser Zeit erfuhr der perfekte Roadster kaum eine Veränderung. In Deutschland ist der Honda S2000 in nur einer einzigen Motorvariante erhältlich gewesen. Ein kräftiger und sehr hochdrehender Vierzylinder-Saugmotor mit 177 kW (240 PS) aus 1997 cm³ Hubraum. Die Karosserie des Hondo S2000 ist extrem verwindungssteif, weswegen er oft bei Rennen zum Einsatz kam. In seiner zehnjährigen Bauzeit wurde der Honda S2000 ganze 110.000 mal verkauft. Interessanterweise in Deutschland nur 4.500 mal.

Honda S2000 - Das Autotuning

Der Honda S2000 von K. Seith ist schon etwas besonderes. Sofort ins Auge sticht neben dem tollen Farbton die Motorhaube des Honda S2000, die mit einer großen Öffnung versehen wurde, um den Blick auf den grandiosen motor des S2000 freizugeben. Das Modellauto im Maßstab 1:18 war ursprünglich ein günstiges silbernes Modellauto, aus dem Herr Seith ein außergewöhnlich schönes Unikat gemacht hat.

Das sagt der Erbauer K.Seith zu seinem Tuning Modellauto Honda S2000:
Habe den Lufteinlass vorne in der Mitte komplett zugespachtelt und den Nummernschildhalter entfernt, in die Motorhaube mit dem Dremel einen Einlass gefräst und gespachtelt. Anschließend wurde der Tankdeckel gecleant und die Seitenschwellerübergänge zugespachtelt für den Clean-Look. An der Heckstoßstange habe ich die Einfräsung für das Nummernschild zugespachtelt. Der Innenraum wurde umlackiert. Die Originalfarbgebung des Innenraums war vorher rot/schwarz. Anschließend wurden 18 Zoll Chromfelgen montiert, der Honda S2000 tiefergelegt und die Karosserie in einem Lilablau lackiert.

Honda S2000 Autotuning im Modell von K. Seith

Modellauswahl 1:18

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